欧盟强制新车装AI摄像头盯着你的脸，7月7日起已生效

从7月7日起，在欧盟买新车，方向盘前面会多一颗红外摄像头——它的任务是盯着你的眼睛。

三个关键信息

欧盟通用安全法规（GSR）第二阶段7月7日正式生效，所有新注册乘用车和轻型商用车必须配备「高级驾驶员分心预警系统」（ADDW）。 这不是选装包，是强制标配。同批生效的还有能识别行人和骑车人的自动紧急制动、前方视野改善要求、磨损轮胎测试标准等。

这套系统靠红外摄像头追踪你的眼球、头部朝向和眨眼频率。 它把驾驶员视野分成若干区域，当车速高于50公里/小时、你连续3.5秒以上看向非前方区域时，系统发出声光警告。打哈欠、频繁眨眼也会被识别为疲劳指标。技术上用的是计算机视觉+边缘推理，整套算力跑在车载芯片上。

隐私条款写得很漂亮——纸面上。 法规要求ADDW不得进行生物特征识别或面部识别，不得存储视频，数据不出车。但批评者指出：一颗永远对着你脸的摄像头装上了，软件更新就是一行OTA的事。欧洲网络安全媒体Cybernews称之为「隐私基础设施的特洛伊木马」。

王斗视角

这条法规的逻辑链很清楚：分心驾驶致死率高→用AI盯着你→你就不分心了→路上少死人。数据也支持：欧盟每年约两万人死于交通事故，分心是头号杀手之一。问题不在目的，在手段。一颗红外摄像头对准你的瞳孔，声称「数据不出车、不做人脸识别」——这话跟十年前手机厂商说「我们不读你的通讯录」一样可信。今天它是封闭系统，明天保险公司说「装了我们的App能打折」，后天政府说「为了反恐需要抽检」。硬件一旦装上就是永久的入口，软件承诺从来不是永久的。欧盟用一条交通安全法规，把面部追踪硬件塞进了整个大陆的每一辆新车里，然后告诉你「放心，我们不看」。这不是安全法规，是基建。

来源：European Commission · Cybernews · The Next Web